Pourquoi certains compresseurs ont-ils un démarrage en douceur?
Nous savons que le courant de démarrage direct du moteur est de 4 à 7 fois le courant nominal. Si la puissance du moteur est relativement faible, l'impact sur le réseau n'est pas très important. Nous lui permettons de commencer directement. Généralement, la puissance du moteur est inférieure à 7,5 km. Directement lancé.
Pourquoi certains compresseurs ont-ils un démarrage en douceur?
Pourquoi le moteur démarre t-il?
Mais pour les gros moteurs, la puissance est particulièrement importante, il est donc interdit de démarrer directement. Si son courant nominal est de 100A, le courant peut atteindre plusieurs centaines d’ampères au moment du démarrage. L'impact d'un courant aussi important sur le réseau est très important. Les plus gros affecteront le fonctionnement normal des autres charges transportées par le même réseau électrique. Dans ce cas, nous pouvons souvent voir que, par exemple, quand une charge importante commence, l’ampoule s’assombrit, etc., et nous avons parfois cette situation à la maison. Par exemple, lorsque le téléviseur est allumé, l'ampoule s'assombrit parfois soudainement, mais aussi parce que le courant de démarrage de la charge est trop important et que l'isolation de l'enroulement du moteur est également extrêmement désavantageuse.
Par conséquent, pour les gros moteurs, un démarrage progressif est généralement requis. Le soi-disant démarrage progressif est que la tension que nous ajoutons à l’étage initial est inférieure à la tension nominale.
Les démarreurs progressifs courants comprennent le démarrage du démarreur progressif et le démarrage progressif de l'autotransformateur. Le démarrage progressif de l'autotransformateur est appliqué à une tension de 60% à 80% de la tension nominale au début du démarrage du moteur. Laissez-le bouger en premier. Après l'avoir tourné, laissez-le passer à la tension nominale pour travailler. Il s’agit d’un processus simple de démarrage progressif, et le démarreur progressif est plus avancé que l’autotransformateur, le principe est le même, démarrage progressif Lorsque la tension du moteur est augmentée progressivement de 0 à la tension nominale, son processus de démarrage est plus lisse, l’effet de départ est meilleur et l’impact sur le réseau et les dommages causés à l’enroulement sont également minimes, ce qui est meilleur que le démarrage abaissé par autotransformateur. C'est l'avantage des démarreurs progressifs dans les applications industrielles.
Le moteur à induction triphasé à courant alternatif est le plus couramment utilisé dans les techniques de transmission actuelles. Dans de nombreux cas, ces moteurs sont directement connectés au système d’alimentation en raison de leurs caractéristiques de démarrage. Si vous démarrez directement en ligne, il générera jusqu'à 6 fois le courant nominal du moteur. Ce courant surcharge le système d'alimentation et les dispositifs de commutation en série. S'il est démarré directement, il produira également un couple de pointe plus élevé, ce qui non seulement affectera le moteur, mais endommagera également le dispositif mécanique. Par exemple: groupe auxiliaire de transmission de puissance (courroie trapézoïdale, engrenage). Afin de réduire le courant continu, un dispositif auxiliaire de démarrage tel qu'un réacteur de démarrage ou un autotransformateur doit être utilisé, mais les méthodes classiques telles que le démarrage d'un réacteur ou un autotransformateur ne peuvent que réduire progressivement la tension, et le démarreur progressif soulève doucement la borne . La tension peut être obtenue sans démarrage par impact.
Par conséquent, le système d'alimentation et le moteur peuvent être protégés de manière optimale.
1. Réduisez le courant de démarrage du moteur, réduisez la capacité de distribution et évitez les investissements d’expansion de la capacité;
2. réduire la contrainte de démarrage et prolonger la durée de vie du moteur et des équipements associés;
3. Un démarrage en douceur et un arrêt en douceur évitent le problème de surtension et l'effet de coup de bélier des équipements de démarrage traditionnels;
4, une variété de modes de démarrage et une large gamme de réglages de courant, de tension et autres, peuvent s'adapter à diverses conditions de charge;
6. Il peut démarrer / arrêter le moteur sans à-coups, en évitant les chocs mécaniques et électriques provoqués par le démarrage du moteur avec les méthodes de démarrage traditionnelles telles que démarrage direct, démarrage étoile / triangle, démarrage par décompression automatique, etc.
7, peut effectivement réduire le courant de démarrage et la capacité de distribution, pour éviter les investissements d'augmentation de capacité.
