Quelle est la différence entre un système de refroidissement à l’ammoniac et un système de refroidissement par réfrigérant?
1. Réfrigérant
Le réfrigérant à l’ammoniac est un réfrigérant respectueux de l’environnement, mais sa plus grande caractéristique est sa toxicité et son explosivité; Le réfrigérant au fluor a un effet néfaste sur la couche d’ozone, et son plus grand avantage est la sécurité et la fiabilité de l’utilisation. Par conséquent, plus de 95% des projets de réfrigération et de climatisation domestiques l’utilisent actuellement Le fluor est un réfrigérant.
2. Compresseur
2.1 Unité de réfrigération à l’ammoniac
Les unités de réfrigération à l’ammoniac utilisent généralement des compresseurs à piston ouvert, des compresseurs à vis ouverts ou des compresseurs centrifuges comme unité de réfrigération principale. Les avantages et les inconvénients de ce type de compresseur ouvert sont les suivants:
2.1.1 Avantages :
Le compresseur est relativement séparé du moteur, ce qui rend le compresseur applicable à une gamme plus large.
Un même compresseur peut s’adapter à différents fluides frigorigènes. En plus d’utiliser des réfrigérants hydrocarbonés halogénés, l’ammoniac peut également être utilisé comme réfrigérant en changeant le matériau de certaines pièces.
Des moteurs de différentes capacités peuvent être utilisés en fonction de différents fluides frigorigènes et conditions de travail.
La capacité de refroidissement d’une unité à tête unique peut atteindre environ 2 millions de kcal. Le coût est plus bas et le prix de vente est moins cher.
2.1.2 Inconvénients :
Des joints d’arbre sont nécessaires pour sceller le passage du fluide frigorigène et des fuites d’huile, qui font également l’objet d’un entretien fréquent par les utilisateurs.
JB/T6906 « Compresseur frigorifique à un étage de type vis » stipule à l’article 5.14: la fuite d’huile au niveau du joint d’arbre lorsque la machine de type ouvert fonctionne ne doit pas être supérieure à 3 ml / h. Étant donné que le fréon et l’huile de réfrigération sont mutuellement solubles, la fuite simultanée de fréon et d’huile de réfrigération ne peut être évitée pendant l’utilisation, en particulier après 1000 heures de fonctionnement, en raison de l’usure du joint d’arbre, cela aggravera la fuite de fréon et d’huile de réfrigération, et affectera même l’utilisation normale de l’utilisateur, augmentant ainsi les coûts d’entretien et d’exploitation de l’utilisateur. Le moteur équipé tourne à grande vitesse et le bruit de flux d’air formé par le ventilateur de refroidissement est important. De plus, le compresseur lui-même est également bruyant, ce qui affecte l’environnement. Le bruit de l’unité de type ouvert est généralement supérieur à 85 dB (A).
Il est nécessaire de configurer des composants complexes du système d’huile tels que des séparateurs d’huile et des refroidisseurs d’huile séparés, ce qui rend l’unité encombrante, peu pratique à utiliser et à entretenir, lourde en poids et grande en espace au sol.
faible efficacité. En raison de la nécessité d’utiliser un moteur externe pour entraîner la pompe à huile et d’utiliser un moteur ordinaire à faible rendement, son efficacité est faible et le rapport d’efficacité énergétique dans les conditions de fonctionnement nominales du climatiseur n’est généralement pas supérieur à 3,9.
Étant donné que le type de compresseur unique est généralement utilisé, une fois qu’un défaut se produit, l’utilisateur ne pourra pas l’utiliser, en particulier pour la source froide utilisée dans le processus de production, cela entraînera une grande perte pour l’utilisateur.
2.2 Unité de réfrigération au fluor
Les unités de réfrigération au fluor utilisent généralement des compresseurs semi-hermétiques ou entièrement hermétiques, tels que les compresseurs scroll, les compresseurs à piston, les compresseurs à vis et les compresseurs centrifuges. Les avantages et les inconvénients de ce type de compresseur semi-hermétique sont les suivants:
2.2.1 Avantages :
En raison de la méthode semi-fermée et de la conception intégrée du moteur et du compresseur, le bruit est faible, les vibrations sont faibles et il n’y a pas de fuite de fréon et d’huile de réfrigération de l’unité de type ouvert, ce qui réduit les coûts de maintenance et de gestion des utilisateurs et ne provoque pas de fuite due à une fuite. Et affecter l’utilisation normale des utilisateurs.
Grâce à la méthode semi-fermée, le moteur et le compresseur sont intégrés et le silencieux séparateur d’huile intégré réduit considérablement le bruit de fonctionnement. La différence entre le bruit ouvert et semi-fermé de la même capacité de refroidissement est d’environ 20 dB (A).
En raison du séparateur d’huile intégré et de la méthode d’alimentation en huile à différence de pression interne, le système a une structure simple, une petite taille, un poids léger et peu de pièces mobiles, ce qui améliore la fiabilité.
En raison de l’utilisation d’un moteur résistant à l’huile résistant au fluor et d’un mode d’alimentation en huile différentielle de pression interne, il n’est pas nécessaire de configurer un moteur externe pour entraîner la pompe à huile, ce qui améliore le rapport d’efficacité énergétique du fonctionnement. Le rapport d’efficacité énergétique est généralement supérieur à 4,1 dans les conditions de fonctionnement nominales du climatiseur.
Pour les occasions avec des exigences plus élevées, le type à double tête ou à triple tête peut être utilisé. Chaque système de réfrigération est relativement indépendant. Une fois qu’un système tombe en panne, d’autres systèmes peuvent fonctionner normalement sans avoir trop d’impact sur la production et l’environnement de travail.
2.2.2 Inconvénients :
Étant donné que la plupart des compresseurs à vis semi-hermétiques actuellement utilisés en Chine sont importés de l’étranger, le prix de revient est relativement élevé. En raison de l’utilisation de moteurs spéciaux résistants au fluor et à l’huile, le coût est relativement élevé, ce qui augmente le coût des matériaux du compresseur. Par conséquent, le prix de vente des compresseurs semi-hermétiques de même qualité est plus élevé que celui des compresseurs ouverts.
La capacité d’une seule machine est faible et la capacité actuelle d’une seule tête de machine ne dépasse généralement pas 1 million de kcal.
3. Système de refroidissement
3.1 Système de refroidissement à l’ammoniac
3.1. Inconvénients:
Étant donné que l’ammoniac est presque insoluble dans l’huile minérale, l’huile s’accumulera sur la surface de transfert de chaleur des tuyaux et des échangeurs de chaleur du système de réfrigération à l’ammoniac, ce qui affectera le transfert de chaleur. Le produit est encombrant.
Lorsque l’ammoniac contient de l’huile et de l’eau, il a un effet corrosif sur le cuivre et les alliages de cuivre (à l’exception du phosphore bronze). Par conséquent, d’autres cuivres et alliages de cuivre ne sont généralement pas autorisés à être utilisés dans les réfrigérateurs à ammoniac, en particulier dans les échangeurs de chaleur, seuls les tuyaux en fer peuvent être utilisés comme échange de chaleur. tube, moins efficace et moins fiable.
L’ammoniac est très toxique et a un fort effet stimulant sur les organes humains. Lorsque la fraction volumique de la vapeur d’ammoniac dans l’air atteint 0,5 ~ 0,6%, les gens seront empoisonnés s’ils y restent pendant environ une demi-heure; lorsque le volume de vapeur d’ammoniac dans l’air atteint 0,5 ~ 0,6% Lorsque le score atteint 11 ~ 14%, il peut être enflammé (flamme jaune), et s’il atteint 16 ~ 18%, il provoquera une explosion. La vapeur d’ammoniac a un effet polluant sur les aliments. Par conséquent, la machine à ammoniac doit être ventilée de manière à ce que la teneur en ammoniac ne dépasse pas 0,02 mg / L.
3.1.2 Avantages :
L’ammoniac est un réfrigérant naturel avec 0 ODP et GWP. Elle n’a aucun effet sur la couche d’ozone atmosphérique et l’effet de serre. C’est un fluide frigorigène respectueux de l’environnement. prix bon marché.
3.2 Système de refroidissement par réfrigérant
3.2.1 Avantages :
Il est miscible avec de l’huile de réfrigération, aucune huile compliquée n’est nécessaire et la structure est simple, de petite taille et belle en apparence.
Le R22 est un réfrigérant à température moyenne, son point d’ébullition est de -40,8 °C à température ambiante, la pression de condensation est similaire à celle de l’ammoniac et la capacité frigorifique par unité de volume est similaire. La pression de saturation est plus élevée à température moyenne et basse pression, donc à des températures plus basses, R22 est plus élevé que l’ammoniac. C’est bien.
R22 ne brûle pas, n’explose pas et a très peu de toxicité.
Les refroidisseurs de fréon ont une grande polyvalence. À l’heure actuelle, plus de 95% des unités de réfrigération dans le monde utilisent des réfrigérants au fluor.
3.2.2 Inconvénients :
À l’heure actuelle, le réfrigérant couramment utilisé est le R22, son ODP = 0,05, et l’indice GWP est également élevé. C’est un réfrigérant de transition. Le « Plan national » de mon pays de 1998 stipule que le R22 est complètement interdit d’utilisation en 2040 (interdiction de la nouvelle production d’équipements de réfrigération R22), le prix est plus cher.
4. Efficacité
Étant donné que les unités de réfrigération à l’ammoniac utilisent généralement des unités ouvertes, leur efficacité frigorifique est légèrement inférieure à celle des unités de réfrigération semi-hermétique au fluor ayant la même énergie.
