Type de bobine de refroidissement et méthode d'entretien
Tout d'abord, la catégorie de produit
Il existe deux types de refroidisseurs d'air: le premier est l'échangeur de chaleur du ventilo-convecteur et ses performances déterminent la capacité du ventilo-convecteur à transporter le froid (chaleur) et son influence sur le volume d'air. Cet équipement est généralement disponible dans les climatiseurs. Le second est le condenseur à ailettes refroidi par air dans le climatiseur.
Les principales fonctions du refroidisseur d'air comprennent: l'utilisation d'un réfrigérant pour absorber la chaleur dans le refroidisseur de surface, de sorte que la température de l'espace de refroidissement est progressivement réduite. Le refroidisseur d'air refroidit l'air circulant dans les ailettes d'échange de chaleur à l'extérieur du tube à travers l'eau réfrigérée (eau réfrigérante) à l'intérieur du climatiseur, et le ventilateur envoie l'air froid refroidi à l'endroit utilisé pour le refroidir.
Deuxièmement, la méthode de maintenance du refroidisseur:
1. Le refroidisseur d'air est généralement installé directement dans le climatiseur, et son état de service et sa qualité de service affectent la qualité de l'air intérieur et le niveau de bruit. Par conséquent, un bon filtre à air, l'eau, doit être l'entretien quotidien des composants principaux de la plaque, des serpentins, des ventilateurs, etc., afin de s'assurer que le ventilo-convecteur est normal.
2, l'entretien de la bobine de refroidisseur de table: la bobine est responsable du refroidissement de l'eau froide, la mission importante de l'air du ventilo-convecteur froid. Chaleur efficace, assurant que les bobines de surface lisses nécessaires sont maintenues autant que possible. Cependant, les ventilo-convecteurs sont généralement équipés d'un filtre grossier et le trou est large. Lorsque vous commencez à utiliser, il est inévitable que le tube du serpentin du filtre à poussière et la surface des ailettes soient attachés. Si, lors du nettoyage du temps, la quantité d'échange de chaleur entre le serpentin d'eau froide et l'air circulant à l'extérieur du serpentin est réduite, de sorte que la fonction d'échange thermique du serpentin est pleinement exercée. S'il y a beaucoup de poussière attachée, même le passage d'air entre les ailettes est bloqué et le volume d'air du ventilo-convecteur est réduit et la performance de la climatisation est dégradée.
La méthode de protection de la méthode de maintenance du filtre à air propre de nettoyage de la bobine, le cycle de nettoyage est long, ordinaire un an et une fois. S'il s'agit de climatiseurs saisonniers, les climatiseurs utilisent la propreté après la fin de la saison.
Troisièmement, la réparation des défauts du refroidisseur d'air:
1. Contamination entre le refroidisseur de tube et les nervures: après un certain temps de fonctionnement, la poussière dans l'air est coincée entre les ailettes et le conduit de lumière du refroidisseur d'air, de sorte que tout ou partie du refroidisseur de surface est encrassé, pour que l'air La diminution du débit affecte l'effet d'échange thermique du refroidisseur d'air et le problème de l'encrassement peut être résolu en nettoyant périodiquement le refroidisseur d'air.
2. Fuite: Le refroidisseur d'air est utilisé dans des conditions humides toute l'année. Les tuyaux et les soudures sont facilement corrodés, provoquant des fuites ou de l'eau courante. Ce n'est que lorsque le test de pression du refroidisseur d'air est effectué régulièrement pour éviter de tels accidents que le refroidisseur d'air peut être utilisé en toute sécurité.
