Méthode pour juger si la quantité de réfrigérant est appropriée
1 Le phénomène d'insuffisance de réfrigérant
①La pression d'aspiration et la pression de refoulement du compresseur sont inférieures à celles en fonctionnement normal.
②La capacité de refroidissement diminue et l'effet de refroidissement est médiocre.
③Sur le verre d'affichage liquide du tuyau d'alimentation en liquide, on peut voir que des bulles d'air ou des objets ressemblant à de la mousse s'écoulent par intermittence.
④Le sifflement du mur peut être entendu au niveau du détendeur thermique et son volume est plus élevé que d'habitude.
⑤Il y a peu de condensation ou de givre sur le détendeur thermique, et lorsque l'ouverture du détendeur est augmentée, la pression d'aspiration n'augmente toujours pas.
2 Le phénomène de trop de réfrigérant lorsque trop de réfrigérant
①Dans un système de réfrigération sans accumulateur de liquide, la pression de condensation augmentera, car le liquide réfrigérant inonde une partie de la surface de condensation et l'efficacité du condenseur diminue.
②Dans le système avec accumulateur, le niveau de liquide dans l'accumulateur dépasse les 2/3 de la hauteur du voyant.
③Bien que le niveau de liquide dans l'accumulateur ne soit pas élevé, l'ouverture du détendeur est trop grande, ce qui entraînera l'entrée de trop de liquide dans l'évaporateur, la pression d'évaporation augmentera, le compresseur sera sérieusement givré et même le "rinçage du cylindre " se produira.
Trop ou trop peu de réfrigérant dans le système rendra le système incapable de fonctionner normalement, et le réfrigérant doit être déchargé ou complété.
Émissions de réfrigérant
Lorsque le réfrigérant est déchargé, l'environnement environnant doit être bien ventilé et éloigné d'une flamme nue, sinon des gaz toxiques seront produits.
1. Fermez les vannes manuelles haute et basse pression sur le manomètre du collecteur, connectez les flexibles haute et basse pression respectivement aux vannes d'inspection haute et basse pression du compresseur et placez l'extrémité libre du tuyau intermédiaire sur la toile de travail.
2. Ouvrez lentement la vanne manuelle haute pression pour permettre au réfrigérant d'être évacué du tuyau intermédiaire. La vanne ne peut pas être trop ouverte, sinon l'huile de lubrification de réfrigération dans le compresseur s'écoulera avec le réfrigérant.
3. Lorsque la lecture du manomètre tombe en dessous de 0.35MPa, ouvrez lentement la vanne manuelle pour décharger le réfrigérant de la haute et de la basse pression en même temps.
4. Observez la lecture du manomètre. Au fur et à mesure que la pression chute, ouvrez progressivement la vanne manuelle haute et basse pression jusqu'à ce que la lecture du manomètre haute et basse pression indique zéro.
Remplissage de réfrigérant
1. Remplissage côté haute pression
Le trou de dérivation (canal polyvalent) de la soupape de décharge du compresseur (soupape haute pression) est rempli de liquide réfrigérant. Ses caractéristiques sont sûres et rapides, et il convient au premier remplissage du système de réfrigération, c'est-à-dire au remplissage du système après détection de fuite et mise sous vide. Cependant, lors de l'utilisation de cette méthode, il convient de noter que le compresseur ne peut pas être allumé pendant le remplissage (le moteur est arrêté) et que le réservoir de réfrigérant doit être à l'envers
Pas:
1) Lorsque le système est évacué, fermez les vannes manuelles haute et basse pression sur le manomètre du collecteur.
2) Connectez une extrémité du tuyau intermédiaire au connecteur de la vanne d'injection du réservoir de réfrigérant, ouvrez la vanne d'ouverture du réservoir de réfrigérant, puis dévissez l'écrou à une extrémité du tuyau du manomètre du collecteur, laissez le gaz déborder pendant quelques minutes, puis serrez l'écrou.
3) Dévissez la vanne manuelle côté haute pression en position complètement ouverte et retournez le réservoir de réfrigérant.
4), injecter une quantité spécifiée de réfrigérant liquide du côté haute pression. Fermez la vanne de remplissage du réservoir de réfrigérant et la vanne manuelle haute pression sur le manomètre du collecteur, puis retirez le manomètre. Lorsque le système est rempli de fluide frigorigène du côté haute pression, le moteur n'est pas démarré (le compresseur s'arrête), ne pas dévisser la vanne manuelle basse pression sur le manomètre du collecteur pour éviter les chocs hydrauliques.
2. Remplissage côté basse pression
Le remplissage depuis le trou de dérivation (canal polyvalent) de la soupape d'aspiration du compresseur (soupape basse pression) est rempli de gaz réfrigérant, qui se caractérise par une vitesse de remplissage lente et peut être utilisé lorsque le système est complété par du réfrigérant.
Pas
1) Connectez le manomètre du collecteur au compresseur et au réservoir de réfrigération.
2) Ouvrez le réservoir de réfrigérant, desserrez l'écrou du tuyau d'injection du milieu sur le manomètre du collecteur jusqu'à ce que vous entendiez le bruit de la vapeur de réfrigérant qui s'écoule, puis serrez l'écrou. Cela expulse l'air injecté dans le tuyau.
3) Fermez la vanne manuelle haute pression, placez le cylindre de réfrigérant à la verticale, démarrez le moteur, faites fonctionner le compresseur de climatisation, ouvrez la vanne manuelle basse pression et laissez le réfrigérant gazeux entrer dans le compresseur du côté basse pression. . Lorsque la valeur de pression du système atteint 0.4MPa, fermez la vanne manuelle basse pression et la vanne de commutation du réservoir de réfrigérant.
4), démarrez le moteur, allumez l'interrupteur du climatiseur et réglez l'interrupteur du ventilateur et l'interrupteur de contrôle de la température au maximum.
5) Ouvrez la vanne manuelle sur le manomètre du collecteur pour laisser le réfrigérant continuer à entrer dans le système de réfrigération jusqu'à ce que la quantité de remplissage atteigne la valeur spécifiée.
6) Après avoir ajouté la quantité spécifiée de réfrigérant au système, observez à partir du voyant pour confirmer qu'il n'y a pas de bulles d'air ni d'excès de réfrigérant dans le système. Ajustez ensuite le régime moteur à 2000 r/min et ouvrez le volume d'air du ventilateur froid à la vitesse la plus élevée. Si la température est de 30-35 degré, la pression du côté basse pression dans le système doit être de 0,147-0.192MPa, et la pression du côté haute pression doit être de 1.{{9 }}.67MPa.
7) Après le remplissage, fermez la vanne manuelle basse pression sur le manomètre du collecteur, fermez la vanne d'injection installée sur le réservoir de réfrigérant, arrêtez le moteur, retirez le manomètre du collecteur du compresseur et agissez lors du déchargement Soyez rapide pour éviter les excès fuite de réfrigérant.
