Comment faire si le retour d'huile du refroidisseur à vis est bloqué ?
La raison du mauvais retour d'huile du refroidisseur à vis est principalement due au phénomène de mélange gazeux d'huile de lubrification et de réfrigérant pendant le fonctionnement. Plus précisément, pendant le fonctionnement du système de réfrigération, la dissolution mutuelle du réfrigérant et de l'huile de lubrification du réfrigérateur entraînera un fonctionnement aléatoire de l'huile de lubrification dans le compresseur de réfrigération et le déchargement du réfrigérant dans le condenseur sous forme d'aérosol et gaz en gouttelettes.
1. Quels sont les effets d'un mauvais retour d'huile du refroidisseur à vis ?
Le mauvais retour d'huile du refroidisseur à vis entraînera le maintien d'une grande quantité d'huile de lubrification dans la canalisation de l'évaporateur. Lorsque le film d'huile augmente de 0.1mm, cela affectera directement le refroidissement du système. Par contre, la machine ne peut pas fonctionner par manque d'huile. Cela conduira à l'accumulation d'huile de lubrification dans le système, créant un cercle vicieux, augmentant les coûts d'exploitation et réduisant la fiabilité de fonctionnement.
2. Comment résoudre le problème de mauvais retour d'huile du refroidisseur à vis ?
Il existe deux manières de renvoyer l'huile vers le compresseur, l'une consiste à renvoyer l'huile vers le séparateur d'huile et l'autre consiste à renvoyer l'huile vers le tuyau de retour d'air. Le séparateur d'huile est installé sur le tuyau d'échappement du compresseur, qui peut généralement séparer 50-95 % de l'huile en marche. L'effet de retour d'huile est bon et la vitesse est rapide, ce qui réduit considérablement la quantité d'huile entrant dans le pipeline du système, prolongeant ainsi efficacement l'opération sans retour d'huile. temps. Pour les systèmes de réfrigération frigorifique avec des canalisations particulièrement longues, les systèmes de fabrication de glace noyés et les équipements de lyophilisation à très basse température, il n'est pas rare de ne voir aucun retour d'huile ou très peu de retour d'huile pendant dix voire des dizaines de minutes après le démarrage du machine. Un mauvais système entraînera l'arrêt du compresseur en raison d'une faible pression d'huile. L'installation d'un séparateur d'huile à haut rendement dans ce système de réfrigération peut prolonger considérablement le temps de fonctionnement du compresseur sans retour d'huile, de sorte que le compresseur puisse traverser en toute sécurité la phase de crise sans retour d'huile après le démarrage. L'huile de lubrification qui n'est pas séparée entrera dans le système et s'écoulera avec le réfrigérant dans le tube pour former une circulation d'huile.
Une fois que l'huile de lubrification est entrée dans l'évaporateur, d'une part, en raison de la basse température et de la faible solubilité, une partie de l'huile de lubrification est séparée du réfrigérant ; d'autre part, la température est basse et la viscosité est grande, l'huile de lubrification séparée adhère facilement à la paroi interne du tube et s'écoule difficilement. Plus la température d'évaporation est basse, plus il est difficile de restituer l'huile. Cela nécessite que la conception et la construction de la canalisation d'évaporation et de la canalisation de retour soient propices au retour du pétrole. La pratique courante consiste à utiliser une conception de canalisation descendante et à assurer une grande vitesse d'écoulement d'air. Pour les systèmes de réfrigération à température particulièrement basse, en plus de la sélection de séparateurs d'huile à haut rendement, des solvants spéciaux sont généralement ajoutés pour empêcher l'huile de lubrification de bloquer les tubes capillaires et les détendeurs, et pour faciliter le retour de l'huile.
3. Dans les applications pratiques, les problèmes de retour d'huile causés par une mauvaise conception de l'évaporateur et du gazoduc de retour ne sont pas rares. Pour les systèmes R22 et R404A, le retour d'huile de l'évaporateur noyé est très difficile et la conception de la canalisation de retour d'huile du système doit être très soignée. Pour un tel système, l'utilisation d'une séparation d'huile à haut rendement peut réduire considérablement la quantité d'huile entrant dans le pipeline du système, prolongeant efficacement le temps pendant lequel le tuyau de retour de gaz ne renvoie pas d'huile après le démarrage de la machine.
Lorsque le compresseur est situé plus haut que l'évaporateur, le coude de retour d'huile sur le tuyau de retour vertical est nécessaire. Le siphon de retour d'huile doit être aussi compact que possible pour réduire le stockage d'huile. L'espacement entre les coudes de retour d'huile doit être approprié. Lorsque le nombre de coudes de retour d'huile est important, de l'huile de lubrification doit être ajoutée. Des précautions doivent également être prises dans les conduites de retour des systèmes à charge variable. Lorsque la charge est réduite, la vitesse de retour d'air diminue et la vitesse est trop faible, ce qui n'est pas propice au retour d'huile. Afin d'assurer le retour d'huile sous faible charge, le tuyau d'aspiration vertical peut utiliser une double colonne montante.
